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在2002年就進入通用航空領(lǐng)域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務(wù)細分為航空制造、航空運營和航空運營商服務(wù)三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應(yīng)用于航拍航測、農(nóng)林植保、電力巡線、公安警用等領(lǐng)域。
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單月工作時長高達658小時,日均施工時長近23小時……這一串?dāng)?shù)據(jù)刷新了行業(yè)施工時長記錄,這項“施工奇跡”的“創(chuàng)造者”正是在燕磯長江大橋進行樁基施工的山河智能旋挖鉆機SWDM1000,而奇跡的背后則離不開山河智能研發(fā)與售后團隊源源不斷的輸出與默默付出。
以夢為馬,研發(fā)團隊攻克超大旋挖施工難題
作為對接湖北國際物流核心樞紐的國家重大交通項目,燕磯長江大橋一直備受關(guān)注。然而,樁徑3.2米、樁深86米,開孔即入巖,“這座大山”早已“勸退”不少旋挖鉆機,有的扭矩太小無法鉆進,有的施工效率低或者垂直精度無法保證。
在這樣的情況下,山河智能超級旋挖鉆機SWDM1000憑借超大的主卷揚提升力以及動力頭輸出扭矩、業(yè)內(nèi)獨創(chuàng)回轉(zhuǎn)制動技術(shù)、長時間穩(wěn)定工作表現(xiàn),脫穎而出,成為擔(dān)綱燕磯長江大橋樁基施工的“主力軍”。
將軍出戰(zhàn),必然少不了智囊團。山河智能研發(fā)團隊就是保障旋挖鉆機順利“開疆破土”的智囊團。
在旋挖鉆機正式“上陣”前,研發(fā)人員已經(jīng)對其進行了多項試驗,達到標(biāo)準(zhǔn)后,才發(fā)往工地,為其順利完成施工任務(wù)打下穩(wěn)定基礎(chǔ)。
“2010年的時候,我們在國內(nèi)率先開發(fā)了最小的SWDM40旋挖鉆機用于工民建工程;從那時起就一直懷著做一款全球最大旋挖鉆機的夢想。
”以夢為馬,山河智能研發(fā)團隊攻克了一個又一個技術(shù)難題,成功研發(fā)了SWDM1000旋挖鉆機,隨后,世界最大的旋挖鉆機SWDM1280也在山河智能成功下線。
嚴(yán)陣以待,售后團隊為“超級樁備”施工“保駕護航”
裝備下線是邁向成功的第一步,但只有順利完成施工任務(wù),才算真正成功,期間少不了售后服務(wù)團隊的“保駕護航”。
“針對‘超級樁備’SWDM1000旋挖鉆機,為防止出現(xiàn)經(jīng)驗不足,我們售后服務(wù)團隊不畏疫情困阻、積極準(zhǔn)備,設(shè)備出廠前,售后服務(wù)人員早已去總部進行了系統(tǒng)的培訓(xùn),了解結(jié)構(gòu)原理,參與設(shè)備組裝、調(diào)試工作。”山河智能湖北分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,旋挖鉆機出廠后,售后服務(wù)人員提前進入項目工地,進行場地布置,全程跟機服務(wù)。
得益于前期充足的準(zhǔn)備,售后服務(wù)團隊后續(xù)加班加點,在極短的時間內(nèi)便成功完成旋挖鉆機組裝和調(diào)試,這樣的“山河速度”獲得了客戶的高度認(rèn)可。
由于燕磯長江大橋施工時間十分緊張,施工方需在汛期來臨前完成全部樁位施工。設(shè)備入場后,便開始馬不停蹄地作業(yè)。為了不耽誤進度,售后人員往往選擇施工方用餐時間進行設(shè)備全方面的保養(yǎng)。此時設(shè)備剛剛停止運行,機身溫度極高,特別是發(fā)動機機油溫度高達到80度,稍有不慎就會燙傷皮膚。
“為了不耽誤客戶施工時間,我們特意買了焊工作業(yè)時的防燙傷手套來保證保養(yǎng)工作的正常進行。”現(xiàn)場售后服務(wù)人員談到。
6月以來,氣溫逐步攀升,施工現(xiàn)場的室外溫度達到了35度,設(shè)備溫度極高。在這樣的極端環(huán)境下,售后服務(wù)人員仍舊頂著烈日,堅持每天對設(shè)備進行檢查,保證設(shè)備的正常工作,有時甚至工作到深夜。
“選擇山河智能的原因不僅僅是因為旋挖鉆機好用,更主要的一部分原因還是,山河智能有一個優(yōu)秀的售后團隊。”武漢樂成建設(shè)工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表達了對山河售后的肯定。
目前,燕磯長江大橋基礎(chǔ)施工已進入尾聲,在這之后的日子里,山河智能售后服務(wù)團隊將會保持初心,繼續(xù)前行,保障設(shè)備安全高效施工,順利完成施工任務(wù)。